Технические характеристики
Двигатель 400 EFI Рабочий объём, куб.см: 392
Тип двигателя: 4-тактный Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: Жидкостное Степень сжатия: 9,5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 84,5 × 84
Система питания: Инжектор Delphi
Система зажигания: Бесконтактная с электронным управлением (ECU)
Система пуска двигателя: Электростартер, ручной стартер
Сцепление: Центробежного типа, в масляной ванне
Вид топлива: Бензин с октановым числом не ниже 92
Рама и шасси (тип): Стальная, сварная, трубчатая
Трансмиссия: Автоматическая, вариатор (F-N-R)
Режим привода: 2WD/4WD/4WD Lock
Передний/задний тормоз: Гидравлические диски / гидравлический диск
Парковочный тормоз: Интегрирован в трансмиссию
Передняя шина: WANDA АТ26×9-12” Задняя шина: WANDA АТ26×10-12”
Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170 мм
Задняя подвеска: Независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм
Колёсная база, мм: 1365
Двигатель 400 EFI Рабочий объём, куб.см: 392
Тип двигателя: 4-тактный Кол-во цилиндров: 1
Тип охлаждения: Жидкостное Степень сжатия: 9,5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 84,5 × 84
Система питания: Инжектор Delphi
Система зажигания: Бесконтактная с электронным управлением (ECU)
Система пуска двигателя: Электростартер, ручной стартер
Сцепление: Центробежного типа, в масляной ванне
Вид топлива: Бензин с октановым числом не ниже 92
Рама и шасси (тип): Стальная, сварная, трубчатая
Трансмиссия: Автоматическая, вариатор (F-N-R)
Режим привода: 2WD/4WD/4WD Lock
Передний/задний тормоз: Гидравлические диски / гидравлический диск
Парковочный тормоз: Интегрирован в трансмиссию
Передняя шина: WANDA АТ26×9-12” Задняя шина: WANDA АТ26×10-12”
Передняя подвеска: Независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170 мм
Задняя подвеска: Независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм
Колёсная база, мм: 1365
Отзывы покупателей